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冷熱沖擊試驗箱制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器與冷凝器

發(fā)布時間: 2020-03-03  點擊次數(shù): 1682次

冷熱沖擊試驗箱技術規(guī)格書:

型號(CM)

SET-A

SET-B

SET-C

SET-D

SET-G

內(nèi)部尺寸

40×35×35

50×50×40

60×50×50

70×60×60

80×70×60

外部尺寸

140×165×165

150×190×175

160×190×185

170×240×195

180×260×200

結構

三廂式(預冷箱)(預熱箱)(測試箱)

氣門裝置

強制的空氣裝置氣門

內(nèi)箱材質(zhì)

SUS#304不銹鋼

外箱材質(zhì)

冷軋鋼板靜電噴塑

冷凍系統(tǒng)

機械壓縮二元式 復疊制冷方式

轉換時間

<10Sec

溫度恢復時間

<5min

溫度偏差

±2℃

溫度均勻度

≤2℃

駐留時間

30 min

溫度范圍

預熱溫度

+60~200℃(40min)

高溫沖擊

+60~150℃

預冷溫度

+20℃~-80℃(70min)

低溫沖擊

-10℃~-40℃/-55℃/-65℃

溫度傳感器

JIS RTD PT100Ω × 3 (白金傳感器)

控制器

液晶顯示觸摸屏PLC控制器

控制方式

靠積分飽和PID,模糊算法 平衡式調(diào)溫P.I.D + P.W.M + S.S.R

標準配置

附照明玻璃窗口1套、試品架2個、測試引線孔1個

安全保護

漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、超載、過電流保護

電源電壓

AC380V 50Hz三相四線+接地線

一、冷凝器的操作

1、制冷系統(tǒng)運行時,冷凝器除放油閥和放空氣閥關閉外,其余各閥均應開啟。

2、水冷式冷凝器的冷凝壓力zui高不應超過1.5MPa(做參考),否則應查明原因并及時排除。壓縮機全部停機后,才可停止向冷凝器供水。冬季長時間停止工作時應將存水放凈,以免凍壞設備。

3、經(jīng)常檢查冷卻水的溫度和水量,冷卻水進出口的溫差約為2-4,一般冷凝溫度比冷卻水出水溫度高3-5℃。
4、冷凝器管壁上的污垢要定期清除污垢厚度不得超過1mm,一般每年清除一次。

5、氟用冷凝器有滲漏現(xiàn)象時會出現(xiàn)油污。應及時發(fā)現(xiàn)冷凝器的泄漏,以便及時檢修。
6、立式殼管式冷凝器分水器的放置應適當,水沿管道內(nèi)壁應均勻分布,水量要充足。

7、臥式殼管式冷凝器的冷卻水應下迸上出,運行時冷卻水不得中斷。

8、蒸發(fā)式冷凝器運行時,應先起動排風機及循環(huán)水泵,再開啟迸氣閥和出液閥。噴水嘴應暢通,噴水要均勻,每年要清洗一次水垢。
9、風冷式冷凝器應經(jīng)常用壓縮空氣清洗管壁和散熱肋片上累積的塵土,以提高傳熱效率。

10、多臺冷凝器組合使用時,要確定冷凝器的工作臺數(shù)、所需冷卻水量及水泵運轉的臺數(shù),應以壓縮機的負荷、冷卻水的溫度等參數(shù)為依據(jù),達到制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟、合理和安全運行。

二、蒸發(fā)器的操作

冷間蒸發(fā)器可分為兩類:冷風機和冷卻排管。冷風機一般在冷卻間、凍結間和冷卻物冷減間使用,因安裝位置不同可分為落地式冷風機和吊頂式冷風機。冷卻排管常用于凍結物冷藏間,一般的小型冷藏庫也使用冷卻排管蒸發(fā)器。

1、冷風機的操作。冷風機起動前應處于完好狀態(tài),風機與電動機的地腳螺栓不應松動,葉片與防護罩及風筒不應摩擦,轉動應靈活,軸承潤滑應良好。
正常運轉時,冷風機的蒸發(fā)盤管表面應均勻結霜。若發(fā)現(xiàn)結霜不均勻說明供液不正常,應進行調(diào)整,適當開大供液閥,增加供液量。若霜層太厚,將會使蒸發(fā)盤管的翅片間隙被霜層堵住,阻礙空氣流通,降低換熱效率,使冷間降溫困難。所以結霜太厚時應及時沖霜。凍結間的冷風機一般要定時沖霜。

冷風機停機時應先關供液閥,停止向冷風機的蒸發(fā)盤管供液,待蒸發(fā)盤管的壓力下降后再關閉回氣閥門,切斷風機電動機的電源,停止冷風機的運行。
2、冷卻排管的操作。冷卻排管是空氣自然對流換熱蒸發(fā)器,除沒有風機的操作外,供液操作程序和冷風機基本相同。冷卻排管運行時先開回氣閥然后緩慢打開供液閥向冷卻排管供液。

冷卻排管正常工作時排管表面應結霜均勻,并可根據(jù)結霜情況判斷供液量的大小。供液過多可能使壓縮機產(chǎn)生濕沖程,供液太少則排管表面不會全部結霜,影響冷間的降溫。所以要根據(jù)實際情況經(jīng)常調(diào)節(jié)供液閥門的開啟度。冷卻排管結霜太厚時應及時沖霜,以免影響換熱。

冷卻排管內(nèi)積油過多時,潤滑油占據(jù)液管的空間,同時在排管內(nèi)壁形成油膜,嚴重影響換熱使冷間降溫困難。這時應及時沖霜,將油帶出冷卻排管,也可以從專設的放油管放人低壓集油器處理。(氨系統(tǒng))。

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