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快速溫變?cè)囼?yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格: SES單位:帶濕度: SEA單位:不帶濕度
型 號(hào) | SES-190 | SES-330 | SES-600 | SES-1000 | SES-1500 |
工作室尺寸 (W x D x H cm) | 58×45×75 | 58×76×75 | 80×80×95 | 100×100×100 | 110×147×95 |
外形尺寸 (W x D x H cm) | 101×190×188 | 101×230×188 | 149×300×222 | 179×318×206 | 284×298×211 |
溫度速率 | 等均溫.平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
溫度范圍 | -70℃~﹢180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||
溫度波動(dòng)度 | ≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示 | ||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||
溫變范圍 | -40℃/-55℃~+125℃(高溫至少+85℃以上) | ||||
濕度范圍 | 10%~98% | ||||
濕度偏差 | ±3%(>75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
加熱方式 | 鎳鉻合金電熱絲(3重超溫保護(hù)) | ||||
制冷機(jī) | *品牌半封閉壓縮機(jī) | ||||
制冷劑 | 環(huán)保制冷劑R404a / R23(臭氧耗損指數(shù)均為0) | ||||
溫度控制器 | 雙通道溫濕度控制器(控制軟件自行開發(fā)) | ||||
運(yùn)行方式 | 程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 | ||||
電源 | 380V±10%/50HZ,三相四線+地線(3P+N+G) |
1、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱?
運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。
利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的。
2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路?
用萬用表選用電阻檔,調(diào)零后,測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。
三相壓縮機(jī):
◆ 2次測(cè)得的阻值為無窮大,表明有一組繞組斷路;
◆ 3次測(cè)試均為無窮大,表明至少有兩組繞組斷路;
◆ 3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè),表明有短路。
3、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地?
用萬用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進(jìn)行測(cè)量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路?
將萬用表調(diào)至電阻檔,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端,測(cè)其電阻值。若繞組值為無窮大,即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
5、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什么?
◆ 檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。
◆ 檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,是否開路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。
◆ 檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開路或短路、壓縮機(jī)電容壞。
6、壓縮機(jī)過熱,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因?
◆ 制冷劑不足或過多、毛細(xì)管組件堵塞,四通閥內(nèi)部漏氣。
◆ 壓縮機(jī)本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等。
◆ 高壓壓力 過高,壓力繼電器動(dòng)作。
◆ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,或系統(tǒng)混有不凝液氣體。
◆ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過高。
◆ 壓縮機(jī)卡缸或抱軸。
7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。
8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無吸氣,然后試排氣口有無排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒有排氣,則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。
9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過大?
壓縮機(jī)匝間短路,但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機(jī)的功率和電流增大,但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”,使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。
用萬用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,如變小或接近于零時(shí),說明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常,查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。[本文來源制冷百科公眾號(hào)]如匝間短路,則運(yùn)行電流增大。
10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在?
◆ 電源電壓過低,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。
11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障?
◆ 往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后,可用試電筆測(cè)機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電,重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。
12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”聲?
◆ 三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”,是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的,有一相電源缺相,恢復(fù)三相即可。
13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)?
◆ 是由接線錯(cuò)誤引起,任意調(diào)換三相中的兩條線即可。
14、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)
◆ R22是不燃性氣體,但是直接與高溫火焰接觸的話,就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體,因此,焊接操作以前,將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出。
◆ R32是易燃易爆制冷劑,我們制冷百科也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的,必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作!注意不要引入火源!
◆ R410A低毒、不燃不爆,更換壓縮機(jī),一定要采用R410A的壓縮機(jī),不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換閥件時(shí),R410A的閥體上有專門的標(biāo)識(shí)
15、空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器有哪幾種類型?
◆ 外部過載保護(hù)器;埋置式過載保護(hù)器。
16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些?
◆ 過載保護(hù)器:主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過電流和過熱保護(hù)。
◆ 內(nèi)部保護(hù)器:主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)。
◆ 熱繼電器:主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過電流保護(hù)。
◆ 反相防止器:主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī),以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能。
17、過載保護(hù)器常見的原因有哪些?
◆ 電源電壓過低、三相電壓的對(duì)稱性差。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。
◆ 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
◆ 使用環(huán)境溫度過高。
18、什么是壓縮機(jī)的液擊?
◆ 制冷劑在蒸發(fā)器中沒有*蒸發(fā),致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,造成壓縮機(jī)的液擊。
◆ 液擊會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損,嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形,甚至壓縮機(jī)損壞。